Samojezdny wóz paszowy jest z pewnością najbardziej elastycznym i skutecznym rozwiązaniem pozwalającym na skrócenie czasu załadunku,mieszania i rozładunku TMR. Istnieje wiele powodów, aby przestawić się na samojezdny wóz paszowy Storti. Niektóre z nich są wymienione poniżej:Samojezdny wóz paszowy łączy w sobie pracę 4 pojazdów: ciągnika, wozu paszowego, wybieraka i ładowarki teleskopowej, z wyraźną oszczędnością kosztów utrzymania, liczby operatorów niezbędnych do wykonania operacji karmienia i wreszcie oszczędnością czasu. Urządzenie samojezdne nie stanowi wyboru wiążącego na przyszłość, dostosowuje się do każdego rodzaju obory bez konieczności wykonywania modyfikacji strukturalnych. Skuteczny przedni frez z systemem FPS gwarantuje precyzyjne i szybkie załadowanie każdego rodzaju produktu, bez uszkadzania struktury produktu. Samojezdny wóz paszowy posiada sporą wartość rezydualną nawet po wielu latach. Zarządzanie wszystkimi operacjami związanymi z karmieniem odbywa się w wygodnej pozycji siedzącej w kabinie, bez ciągłego wchodzenia na i schodzenia z różnych pojazdów. Nasi klienci, którzy przeszli z paszowozu ciągnionego na samojezdny, skrócili czas karmienia o 40%, poprawiając jednocześnie jakość i precyzję produkcji TMR..
Wóz paszowy jest narzędziem pracy, które musi być dostosowane do gospodarstwa docelowego, np:
Mimo to, istnieje wiele różnic pomiędzy mieszaniem poziomym i pionowym;
To kwestia fizyki! Każda przemiana przynosi ze sobą straty energii, im więcej przemian zachodzi w transmisji napędu, tym większe będą straty energii. Wyobraźmy sobie teraz, że ruch wychodzący z silnika wysokoprężnego jest przekształcany w przepływ oleju hydraulicznego, krąży w obwodzie, a następnie jest przekształcany w ruch obrotowy przez silnik hydrauliczny; tak wygląda sytuacja w przekładni hydraulicznej, jak można zgadnąć, wszystkie te przemiany pozostawiają za sobą ogromną ilość utraconej energii w postaci strat ciepła, ciśnienia itp. Firma Storti jako pierwsza zrozumiała znaczenie obniżenia kosztów eksploatacji i zużycia paliwa, dlatego też wyposażyła całą gamę modeli samojezdnych w bardzo wydajną przekładnię mechaniczną Mech Drive, która w odróżnieniu od przekładni hydraulicznych przekształca ruch z silnika cieplnego przez kaskadową przekładnię zębatą, dzięki czemu cała moc dociera do mieszalnika z bardzo niewielkimi stratami, co skutkuje znaczną oszczędnością paliwa, zmniejszoną ilością oleju hydraulicznego i zmniejszeniem częstotliwości konserwacji.
Overboost jest urządzeniem sterującym umieszczonym w kabinie naszych maszyn samojezdnych, które przyspiesza obroty pionowych ślimaków, praktycznie jest to cykl czyszczenia na końcu rozładunku, służący uniknięciu zanieczyszczenia między jednym ładunkiem a drugim.
System FPS lub Fiber Pick up stanowi jedną z charakterystycznych cech frezu samojezdnych modeli marki Storti i umożliwia efektywne ładowanie wszystkich typów produktów poprzez wybór obrotu frezu zgodnie lub przeciwnie do ruchu wskazówek, w zależności od ładowanego materiału. W przypadku frezu z FPS, nawet najdłuższe i najbardziej twarde siano ładowane jest przy frezie obracającym się do góry, tak aby produkt był podnoszony i wstępnie rozdrobniony na górnym przeciwnożu, unikając zablokowania wirnika podczas załadunku. Sianokiszonka lub kiszonka z kukurydzy jest ładowana za pomocą wirnika obracającego się w dół, a znajdujący się za frezem ślimak kierunkowy zapobiega efektowi ponownego użycia frezów ślimaka. W ten sposób noże frezu przechodzą tylko jeden raz nad kiszonką, nie uszkadzając struktury kukurydzy. Praktycznie frez spełnia jedynie rolę zgarniacza produktu bez dalszego cięcia.
Samojezdny wóz paszowy HS 40 km/h nadaje się szczególnie dla tych, którzy korzystają z wozu paszowego nawet do długich przejazdów po drogach publicznych z jednej firmy do drugiej. Jest to typowe dla podwykonawców lub spółdzielni, które wspólnie korzystają z samojezdnego wozu paszowego w więcej niż jednym gospodarstwie hodowlany
Od 1999 r. Komisja Europejska jest zaangażowana w zwalczanie emisji zanieczyszczeń poprzez dyrektywę 97/68/WE. Dyrektywa skupia się głównie na pyłach PM (cząstki stałe) i NOx (tlenki azotu) oraz została zdefiniowana i zmieniona poprzez ogłoszenie różnych etapów jej wprowadzenia w życie. Etap IV wszedł w życie w 2014 roku i przewidywał prawie całkowitą eliminację NOx. Daje to możliwość poprawy naszego podejścia do środowiska naturalnego przy jednoczesnym kontynuowaniu dostarczania produktów o wysokiej wydajności. Model EVO jest wyposażony w silniki spełniające wymogi przepisów europejskich (Etap IV), posiada również zarządzanie wszystkimi poleceniami w technologii magistrali CAN, która pozwala na uzyskanie sekwencji inteligentnych i zautomatyzowanych poleceń, jak również diagnostykę z czytelnymi i określonymi komunikatami na wyświetlaczu w kabinie.
Różnicę pomiędzy Dunker S i L stanowi przede wszystkim średnica pionowych ślimaków; S oznacza Small (wąska podstawa), a L oznacza Large (szeroka podstawa). Posiadanie dwóch różnych średnic niesie ze sobą wiele innych różnic technicznych, takich jak:
Przekładnie, skrzynie biegów i wały Kardana: wraz ze wzrostem średnicy, zwiększa się wielkość przekładni i całej transmisji napędu. Wersja L umożliwia posiadanie niższej maszyny o tej samej pojemności.
Rama: wersja L jest wyraźnie zwymiarowana tak, aby uzyskać większe pojemności, więc rama, osie, koła, system ważenia są zwymiarowane tak, aby uzyskać większe pojemności.
Wersja Split jest natomiast wersją S z częściowo wymontowalnym zbiornikiem do łatwego transportu w kontenerach, dzięki takiej konfiguracji można zaoszczędzić na kosztach transportu.
Wymagana pojemność zależy od rodzaju ładowanych produktów i ich ilości, w zależności od rodzaju receptury wynik może się znacznie różnić. Dla przykładu, jeśli weźmiemy pod uwagę TMR dla standardowych europejskich krów mlecznych zawierający średnio około 5 kg suchego siana na sztukę, uzyskamy wydajność żywienia około 7 sztuk/m3, jeśli zamiast tego weźmiemy pod uwagę przepis na tucz, który średnio zawiera 0,9 kg słomy na sztukę, możemy nakarmić nawet 19/20 sztuk na m3. Dokładniejsze obliczenia można przeprowadzić poprzez ocenę zarówno podawanych receptur, jak i liczby karmień w ciągu dnia. Nasi technicy pozostają do dyspozycji w celu oceny Państwa potrzeb.