OTTORINO STORTI, LIEFDE VOOR UITDAGING EN INNOVATIE

In het jaar 1956..

De geschiedenis van Storti begint in januari 1956 in Belfiore, in de provincie Verona. Vanaf dat moment, vooral dankzij de vindingrijkheid van de oprichter Ottorino Storti, begint een continue groei, waardoor het bedrijf een wereldwijd referentiepunt is geworden op het gebied van landbouwmechanisatie. Innovatie is altijd één van Storti’s sterke punten geweest.

Ottorino Storti. Het genie.

Tijdens de moeilijke jaren ‘40 behaalt Ottorino Storti zijn diploma als technicus-mechanicus en werkt hij meer dan zeven maanden voor de Duitsers. Na de oorlog keert hij terug naar zijn familie in Montagnana (PD), en werkt hij op het agrarische bedrijf van zijn vader. In deze context beginnen zijn briljante creatieve intuïties zich te vormen, hij besluit alles te motoriseren wat in het bedrijf met de hand wordt bediend, en verbetert hij de prestaties van tractoren en landbouwmachines. Met deze ervaring begint hij in 1950 met zijn eigen activiteit als aannemer. Tegen het einde van de zomer van 1955 biedt zijn neef Giovanni Frigo hem aan een werkplaats te huren in Belfiore (VR), waarin in januari 1956 het bedrijf Ottorino Storti wordt geboren. De eerste werkzaamheden zijn gericht op de reparatie van landbouwmachines en het beheer van een “Aquila” -tankstation, waarvan de werkplaats is voorzien. Later besluit Ottorino, omdat het gebied rijk is aan boomgaarden, ook een reeks op maat gemaakte waterwagens te produceren voor ongediertebestrijding. In mei wordt hij getroffen door een ernstige ziekte, die tot eind 1956 duurt. Tijdens de lange ziekteperiode wordt de werkplaats in Belfiore echter niet gesloten omdat zijn neef Giovanni Frigo – die Ottorino’s droom niet wil opgeven – de fabriek beheert. Na een crisis in de vroege jaren zestig wordt de activiteit hervat. In 1966 verlaat Ottorino de oude gehuurde werkplaats om, wederom in Belfiore, een nieuwe loods te bouwen. Ondanks de voortdurende inspanningen ziet Ottorino echter geen winstgevend economisch resultaat. De markt voor machines voor ongediertebestrijding in de fruitteelt is verzadigd. Ottorino is, in werkelijkheid, van karakter eerder een uitvinder dan een ondernemer; om uit deze situatie van stagnatie te komen begint hij de veehouderij te analyseren. In die tijd hebben verschillende veehouderijen te maken met de noodzaak om maïsvoer uit sleufsilo’s te verplaatsen – de zogenaamde “kleefmaïs” – die het hele jaar door wordt gebruikt voor het voederen van slachtrunderen. Het is 1967 en Ottorino Storti bouwt in korte tijd het prototype van een machine die maïsvoer zonder moeite optilt en een perfect verticaal, glad en compact oppervlak achterlaat wat gunstig is voor een betere conservering van het product. Gezien de goede resultaten, patenteert hij de uitvinding bij de Kamer van Koophandel van Verona en later in alle Europese landen. Bovendien, omdat er geen productcategorie is om dit type machine te classificeren, bedenkt Ottorino Storti ook de naam: “kuilvoerfrees PLUTO”. De innovatieve machine wordt met grote belangstelling ontvangen door veehouders en commerciële exploitanten, in zoverre dat het belangrijke bedrijf “Mengele & Steiner” uit Bolzano besluit een vrij intensieve commerciële relatie met Ottorino Storti aan te gaan. In 1968 wordt een nieuwe machine op de markt gebracht: de MASTINO-voermengwagen voor voederkruiden die opvalt – vergeleken met de eerste Amerikaanse voermengwagens – vanwege de functionaliteit van een nieuwe bak, een nieuwe mengas en een nieuwe transmissie. “Het idee van deze voermengwagens was Amerikaans”, zegt Ottorino in een recent interview. “De weinige Italiaanse veehouders die ze hadden gebruikt, waren echter niet tevreden omdat ze niet goed werkten en zij hadden de wagens weggezet als een verkeerde aankoop. Ik heb toen geprobeerd om de zaak grondig te bestuderen. Ik heb de tekortkomingen ervan begrepen en de kenmerken ervan verbeterd door een nieuwe bak, een nieuwe mengas en een nieuwe transmissie te ontwerpen”. De combinatie van de PLUTO-kuilvoerfrees en de MASTINO-voermengwagen wordt onmiddellijk een winnend koppel: een enkele operator kan in een korte tijd (30-40 minuten) een aanzienlijk aantal runderen voeren. Om een idee te geven van het nut van deze twee machines, moet u bedenken dat tot die tijd hetzelfde aantal runderen gevoerd moest worden met minstens een halve dag werk van drie of vier personen. Het succes is onmiddellijk en de verkoop groeit gestaag, wat het begin markeert van een aanhoudende trend. Gezien het succes van deze machines stopt Ottorino Storti definitief met de bouw van waterwagens voor ongediertebestrijding en wijdt hij zich volledig aan de nieuwe productie van machines voor de veehouderij. Ook de officiële erkenningen laten niet lang op zich wachten: tijdens de Landbouwbeurs van Verona in 1973, wordt de PLUTO-kuilvoerfrees bekroond met een gouden medaille als de beste technische innovatie.

Groeien, groeien, groeien

Om de imitatie van sommige oneerlijke concurrenten met de techniek tegen te gaan, maar vooral om aan de behoeften van de veehouders te voldoen, produceert Ottorino nieuwe patenten, die nog steeds een revolutie teweegbrengen in de mechanisatie van voeding in de veehouderij. In 1974 wordt DESSILCAR geboren, de eerste machine ter wereld die in staat is om drie operaties uit te voeren: uitkuilen, mengen, het voedsel aan vee distribueren. Het is beslist een grote kwaliteitssprong: een enkele operator is in staat, met behulp van een enkele trekker en de Dessilcar van 4 m³ , om tot 100 stuks vee te voeden in een zeer korte tijd (ongeveer vijftien minuten), met een opmerkelijke vermindering van inspanning en beheerskosten. Vervolgens wordt de COCKER geproduceerd – een gecombineerde machine (kuilvoerfrees-menger-verdeler) van 1 m³ – en BRACCO van 3 m³. Om de talrijke bestellingen van dit type machine uit te kunnen voeren, vormt Ottorino Storti met zijn broer Antonio in 1975 een nieuw bedrijf: FRASTO (Fratelli Storti) S.a.s. gevestigd in de stad Albaredo d’Adige (VR), die machines voor kleine agrarische bedrijven gaat produceren. STORTI is in plaats daarvan gespecialiseerd in de constructie van machines voor middelgrote en grote veehouderijen. Na de opening van een nieuwe en belangrijke markt, Engeland, waar veehouders ook grote hoeveelheden lang hooi aan het maïsvoer toevoegen, ontwerpt en patenteert Ottorino Storti in 1979 een nieuwe snijdende en mengende vijzel met asymmetrische bladen, die “Unifeed vijzel” wordt genoemd. Deze uitvinding, die nog steeds geïmiteerd wordt, zal de basis vormen voor de toekomstige successen van Storti in de bouw van haar eigen voermengwagens. Begin 1982 brengt de onderbreking van de handelsbetrekkingen met Mengele & Steiner Ottorino Storti tot de ontwikkeling van een nieuw marketingplan, een nieuwe prijslijst van de machines en een nieuw verkoopnetwerk. Alsof dit nog niet genoeg is, ontwerpt hij ook nieuwe machines door de eerste voermengwagens – zelfrijdende kuilvoerfrezen op de markt te brengen: IDROALANO en IDROMASTINO. In deze jaren distribueert het bedrijf zijn assortiment ook zelf op internationale niveau, beginnend in Frankrijk en Engeland en vervolgens in Duitsland. Bij FRASTO laat Paolo – een van de zonen van Ottorino – al vroeg een net zo inventieve geest blijken als zijn vader, met wie hij een nieuwe machine ontwikkelt die bedoeld is om de markt van voermengwagens en kuilvoerfrezen verder te revolutioneren: de BOXER Unifeed. Het project is gebaseerd op een innovatief voersysteem voor melkkoeien, Unifeed genaamd, dat terrein wint vanwege de objectieve voordelen die het met zich meebrengt. In feite bestaat de Unifeed in de gelijktijdige toediening van alle elementen van het rantsoen: het maïskuilvoer – hoofdvoedsel – wordt aangevuld met de andere componenten van het dieet (graskuilvoer, hooi, meel enz.), die op passende wijze worden gemengd door een voermengwagen. Vanuit technisch-economisch oogpunt kunnen de voordelen die worden verkregen uit het juiste gebruik van deze techniek kort worden samengevat als: toename van de consumptie van droog voer en een beter gebruik van voedsel; verbetering van de melkproductie, zowel in kwantiteit als in kwaliteit; verbetering van de hygiëne en de gezondheid van de koeien; efficiënter gebruik van bijproducten van het bedrijf.

LEES HET INTERVIEW MET OTTORINO STORTI

Machines die de geschiedenis van Storti en van de wereldwijde veehouderij hebben gemaakt

  • MASTINO (1968), eerste getrokken en zelfrijdende voermengwagen
  • DESSILCAR (1974), de eerste machine ter wereld die het voer van rundvee kan uitkuilen, mengen en distribueren
  • COCLEA UNIFEED (1979),het eerste gepatenteerde mengsysteem van Storti
  • BOXER (1983), eerste gecombineerde wagen ter wereld uitgerust met universele kuilvoerfrees en zelfladende functie
  • QUADRIFOGLIO (1989), eerste verticale wagen van Storti
  • IDROBOXER (1992), eerste zelfrijdende wagen met uitkuilsysteem aan de achterkant
  • OV (1994), eerste wagen met het revolutionaire gepatenteerde mengsysteem dat twee horizontale vijzels combineert met een verticale vijzel
  • LABRADOR (1999), eerste wagen met het snij- en mengsysteem Multiflow
  • GREYHOUND (2004), eerste zelfrijder ter wereld met McPherson-wielophangingn
  • DUNKER T1-T2-T3 (2016) nieuwe familie van getrokken verticale wagens
  • HUSKY (2008), eerste wagen met het gepatenteerde mengsysteem Fast-Cut Multiflow
  • DOBERMANN (2009), krachtige verticale zelfrijder met grote volumes
  • DOBERMANN EVO (2012) evolutie van de topklasse
  • TERRIER POINTER EVO (2014) familie van verticale en horizontale zelfrijders op instapniveau

 

Shop Icon
Lens Icon